日本及其汽车制造商正在庆祝该国与美国最新签署的贸易协议，该协议大幅削减了日本对美出口商品的关税。但正是这项协议，让底特律的汽车制造商们暴怒不已，因为他们自己的汽车现在可能要比从亚洲进口的车辆面临更高的关税。

本周达成的协议意味着，从日本出口到美国的商品关税将从目前的25%降至15%。此消息一出，日本汽车制造商的股价应声大涨，丰田股价上涨15%，马自达飙升17%。

但是，按协议条款，从日本进口到美国的汽车将比从加拿大和墨西哥进口的汽车缴纳更低的关税。而底特律品牌的部分车辆正是在加拿大和墨西哥制造的。特朗普总统已威胁称，计划从8月1日起将墨西哥输美商品的关税提高到30%，加拿大的提高到35%。

白宫称该日本协议是“美国汽车制造商的历史性胜利，因为它结束了日本对美国制造汽车设置的不公平贸易壁垒”，意指该协议对底特律有利，因为现在底特律可以在日本销售更多汽车。

然而，从日本出口到美国的汽车数量远远超过从美国出口到日本。根据CNBC报道的海关数据，2024年，汽车出口额占日本所有对美出口额的28%以上。

底特律汽车行业的反应远不如白宫那般热情，他们对路透社表示：“对几乎不含美国零部件的日本进口车征收较低关税，却对美国本土含量高的北美产车辆征收更高关税，这个协议对美国产业和美国汽车工人来说都是糟糕的协议。”

通用汽车（GM）表示，2025年第二季度，关税已造成11亿美元的损失，到2025年底可能造成50亿美元的损失。继英国谈判获得10%关税后，这项美日协议无异于在底特律的伤口上又撒了一把盐。

与此同时，欧洲汽车制造商也急于达成协议，但欧盟与美国还没有达成一致，特朗普最近威胁对来自欧盟的商品征收30%的关税。

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